{"id":6335,"date":"2022-02-20T21:30:29","date_gmt":"2022-02-20T21:30:29","guid":{"rendered":"\/2022\/02\/20\/en-2021-argentina-envio-el-mayor-volumen-de-granos-de-su-historia\/"},"modified":"2022-02-20T21:30:29","modified_gmt":"2022-02-20T21:30:29","slug":"en-2021-argentina-envio-el-mayor-volumen-de-granos-de-su-historia","status":"publish","type":"post","link":"\/2022\/02\/20\/en-2021-argentina-envio-el-mayor-volumen-de-granos-de-su-historia\/","title":{"rendered":"En 2021, Argentina envi\u00f3 el mayor volumen de granos de su historia"},"content":{"rendered":"
\n
\"Argentina<\/p>\n
<\/i><\/a> <\/i><\/a> <\/div>
Argentina estableci\u00f3 un r\u00e9cord hist\u00f3rico al superar la marca de 2019. <\/figcaption><\/figure>\n

los Bolsa de Comercio de Rosario<\/strong> (BCR) anunci\u00f3 que durante 2021 las entregas de granos desde puertos argentinos fueron totales 60,66 millones de toneladas<\/strong> (Mt), alcanzando un r\u00e9cord hist\u00f3rico<\/strong> superando el 2019, a\u00f1o en que 60,3 Mt.<\/p>\n

Este comportamiento se registra a partir de 2020, marcado por el impacto de la pandemia en el consumo y variables clave de la econom\u00eda nacional y mundial, seguido de 2021 con una fuerte recuperaci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica<\/a> y la normalizaci\u00f3n del flujo del comercio internacional.<\/p>\n

Este incremento en el comercio \u201cha llevado a un fuerte incremento en la demanda de alimentos, lo que ha impactado tanto en los precios como en los vol\u00famenes de cereales en el mercado\u201d, se\u00f1ala el informe del BCR.<\/p>\n

\u201cEn este contexto, y a pesar de las dificultades provocadas por el nivel del r\u00edo Paran\u00e1 y la falta de producci\u00f3n que sufrieron algunos de los principales cultivos durante la \u00faltima campa\u00f1a, el pa\u00eds envi\u00f3 granos desde todos sus terminales portuarios en 2021 por 60,66 Mt. , a 7% m\u00e1s que todo lo enviado en 2020<\/strong> y lograr un r\u00e9cord hist\u00f3rico al romper la frontera de 2019\u201d, precis\u00f3 el trabajo.<\/p>\n

\"En<\/p>\n
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En 2021, las entregas de granos desde puertos argentinos ascendieron a 60,66 millones de toneladas. <\/figcaption><\/figure>\n

Desglosando por tipo de grano, los env\u00edos de ma\u00edz alcanzaron las 38,4 Mt, m\u00e1s de 2 Mt m\u00e1s de lo transportado durante 2020 (\u2191 6%), alcanzando el volumen m\u00e1s alto de la historia.<\/p>\n

Los env\u00edos al exterior de trigo harinero sumaron 11,6 millones de toneladas, un aumento del 13% respecto al volumen transportado en 2020 y apenas por debajo del r\u00e9cord de 2017.<\/p>\n

La soja, por su parte, alcanz\u00f3 una oferta total de 5,2 Mt, un descenso del 22% respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n

La oferta de cebada fue de 2,95 Mt, una mejora del 14 % con respecto a 2020, mientras que la oferta de sorgo alcanz\u00f3 las 2,1 Mt, un r\u00e9cord desde 2013.<\/p>\n

\"T\u00e9lam<\/p>\n
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<\/figcaption><\/figure>\n

Finalmente, desde los terminales portuarios del pa\u00eds se embarcaron 0,1 Mt de girasol, un 26% menos que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n

Observando lo que se est\u00e1 transportando por zona portuaria, se observa que las terminales de Gran Rosario son las que tienen mayor participaci\u00f3n en el total en 2021, pero la m\u00e1s baja desde 2012 y la segunda m\u00e1s baja desde 2006.<\/p>\n

Recientemente, las terminales Up-River (cuyo punto fuerte ha sido hist\u00f3ricamente el transporte de productos de granos, entre ellos principalmente harina y aceite) se han convertido en la mayor puerta de entrada de los cereales y oleaginosas argentinos al mundo. de la mano con el crecimiento de la producci\u00f3n agr\u00edcola en el centro y norte del pa\u00eds.<\/p>\n

Si bien esto ha sido as\u00ed en el \u00faltimo a\u00f1o, los puertos de la regi\u00f3n han perdido importancia en 2021, principalmente a expensas de los puertos del sur de Buenos Aires.<\/p>\n

Por otro lado, lo est\u00e1 al menos desde 2015, cuando la terminal portuaria de Bah\u00eda Blanca est\u00e1 en el podio de las que embarcaron el mayor volumen de granos en un mismo a\u00f1o.<\/p>\n

La hegemon\u00eda del Gran Rosaria en los \u00faltimos a\u00f1os ha sido tal, que entre 2015 y 2021, una terminal de otra zona portuaria subi\u00f3 al podio solo una vez: en 2016, Terminal Quequ\u00e9n.<\/p>\n

Finalmente, en cuanto a los destinos de granos, Asia volvi\u00f3 a ser el principal destino de los granos argentinos, recibiendo el 52% del total, correspondiente a 31,8 Mt (\u2191 6% vs. 2020).<\/p>\n

En segundo lugar se ubic\u00f3 Am\u00e9rica, que represent\u00f3 el 26% de los env\u00edos totales (16,1 Mt, \u2191 18% vs. 2020). \u00c1frica ocup\u00f3 el tercer lugar con entregas de 12,2 Mt (\u2191 2% interanual) y Europa la cuarta y \u00faltima con 616.419 t (\u2193 28% interanual). <\/p><\/div>\n

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